El arte de olvidar

No es casual que el mismo gobierno que financia "museos de la memoria", para que no recordemos que "ganaron ellos", que enseña el holocausto en los colegios, que hace pocos años dejó pasar sin pena ni gloria el bicentenario de la Reconquista y Defensa de Buenos Aires, siga buscando maneras de hacernos olvidar nuestra historia, ya que con el cambio de fecha de muchos feriados (para favorecer el turismo) parece que no alcanza:

El Banco Central (BCRA) estaría estudiando reemplazar los pesos actuales por nuevos billetes, de cara a la celebración del Bicentenario de la Revolución de Mayo el año que viene.

Se sustituirían a los próceres de las series vigentes con personajes del arte y de la ciencia. Para fomentar el turismo, también se baraja cambiar los monumentos del reverso por paisajes.

Según confirmaron fuentes cercanas a la entidad que preside Martín Redrado, la idea en la Argentina sería empezar por el billete de $ 20.
www.cronista.com

Tampoco debe ser casualidad que se decida empezar el cambio por el billete de vente pesos:

una figura irritativa para todos los cipayos, sean del oficialismo o de la oposición.

También se cambiará el reverso "para fomentar el turismo":

Combate de Vuelta de Obligado

otra imagen que TODOS nuestros gobernantes (y los "opositores" también) quisieran olvidar.

¿La reemplazarán por algún hotel K de Calafate?
.

Olvidos

Recordando en "el día de la memoria" (cuántas cosas que se quieren olvidar)

Días previos a la Guerra de Malvinas de 1982

Muchos hoy día hablan a través de los medios de comunicación y creen saberlo todo, al opinar como eruditos en la materia.

Sin embargo, al hablar del 2 de abril se equivocan. Allí no comenzó la guerra, no la comienza Argentina, ni fue el motivo por el cual la dictadura hizo un "manotazo de ahogado" y recuperó las islas de un día para el otro.

La realidad es otra.

Así es como han sucedido los hechos, que llevaron a que la Argentina reaccionara y recuperara las islas:

Tras analizar anteriormente los motivos por el cual Argentina y Gran Bretaña llegaron a la guerra ("Causas"), veremos como el proyecto de la Junta Militar cambia abruptamente de planes, tras la provocación británica.

La empresa argentina Georgias del Sur S.A., administrada por Constantino Davidoff, negoció en 1979 con una empresa de Edimburgo, Christian Salvensen Limited, con el objetivo de desguazar las instalaciones de factorías balleneras instaladas en Leith, Stromness y Husvik, ubicadas en la isla San Pedro (Georgias del Sur). Tras la firma, las autoridades británicas en las islas fueron noticiadas del hecho, sin provocar protesta alguna.

En diciembre de 1981, tras habérsele negado la Embajada británica de Buenos Aires, viajar con un transporte a las islas, Davidoff pide al gobierno argentino se le facilitara aprovechar la expedición anual del Rompehielos Alte. Irizar hacia la Antártida para que efectuara una parada en Georgias. Aunque el gobierno inglés fue notificado de lo que sucedería, optó por no proceder ni realizar incidentes, ya que creía que cualquier movimiento empeoraría la situación con Argentina, que ya estaba muy delicada. Por tanto, aceptaron la llegada de Davidoff a las islas, junto a 6 personas. La permanencia allí fue de tan solo 7 horas. Al llegar a Buenos Aires, el empresario envía una nota ante la Embajada británica alegando que su único objetivo era terminar sus negocios lo antes posible sin provocar problema alguno y pide que se le asesore en cuanto a como proceder a futuro, ya que pensaba terminar sus trabajos comerciales.

Por su parte la intención del gobierno argentino era justamente, evitar cualquier inconveniente respecto al tema con Davidoff. Al parecer, ninguno de los dos países quería problemas, sin embargo, veremos más adelante que Gran Bretaña cambió de parecer.

Davidoff, decide entonces emprender su viaje a las Georgias con su grupo de obreros, (entre ellos españoles, chilenos y uruguayos). Avisa previamente el día 11 de marzo a la Embajada británica que se hará presente en Georgias y que será embarcado en el ARA Bahía Buen Suceso. Que el buque no tenía propósitos militares ni armamento y que su utilización sería solo comercial. La embajada autorizó el viaje y no objetó los motivos del mismo. Los hombres de Davidoff estaban provistos de las "tarjetas blancas", que era el elemento a usar por los isleños que viajaban al continente y por los argentinos a Malvinas, según lo establecía el Acuerdo de Comunicaciones firmado en 1971 por ambos países. El mismo 11 de marzo zarpa el "Bahía Buen Suceso" a las Georgias, Davidoff quedaría en Buenos Aires.

Veremos como el gobernador de las islas Rex Hunt, con una serie de mensajes falsos y exagerados, provoca el accionar del gobierno británico, seguido del manejo de la prensa inglesa, manipulada por los intereses de los grupos económicos que manejaban las islas. Sumado a esto, la Embajada británica en Buenos Aires, realiza un doble discurso: a la Argentina le afirma que el incidente estaba superado, mientras que por el otro lado, incitaba al gobierno de Thatcher a tomar medidas injustificadas, para desalojar a los trabajadores de la isla.

Son entonces el gobernador, la prensa, y la embajada que instan a que el gobierno imperial tome medidas, sin interiorizarse en el tema ni tratando de resolver el incidente directamente con Argentina. Grave error si es que se pretendía llegar a un arreglo. Aunque sabemos, como ya se ha explicado, había intereses en juego, que harían que el gobierno de Thatcher, se viera interesado en crear un conflicto bélico.

Aquí comienza la historia...

19 de Marzo
Desembarca por la mañana, el ARA Bahía Buen Suceso en las Georgias, que llevaba 41 operarios, que permanecerían unos cuatro meses realizando las tareas de desmantelamiento de la fábrica que había sido adquirida por Davidoff. No había militares allí. Se produce el izado de una pequeña bandera Argentina sobre una estructura de carpintería. Al rato, cuatro hombres del "BAS" British Antartic Survey, se hacen presentes y exigen que se arriara la bandera, que volvieran a cargar el material desembarcado al buque y se trasladaran a la capital de las Georgias, Grytviken, para solocitar el permiso de desembarco. Acto seguido la bandera es arriada.
Aquí Gran Bretaña comienza a declararle la guerra a la Argentina, ya que amenaza con el uso de la fuerza, sin motivo alguno.

20 de Marzo
Se presentan nuevamente los británicos, entregando un manuscrito sin membrete. El texto no contenía sanción ni intimación alguna. El encargado del grupo envió el texto a Buenos Aires para pedir instrucciones, una vez obtenidas, no pudieron dar respuesta a los miembros del BAS, porque se habían retirado del lugar. El mismo día el gobernador de las Malvinas, Rex Hunt, informa a Londres que un grupo de civiles y militares había desembarcado en Puerto Leith, izado una bandera argentina y efectuado disparos de armas de fuego (para cazar ciervos), los cuales ante la intimación que se retiraran, respondieron que poseían autorización de la Embajada británica en Buenos Aires. Expresó además, que según él, la Armada Argentina utilizaba a Davidoff para encubrir su presencia en la isla. Acto seguido, el embajador británico en Buenos Aires, el mismo que había aceptado la llegada de los obreros el día 11, ordenó al gobierno argentino que debía retirar a la gente desembarcada y al buque de guerra, de lo contrario se tomarían las medidas del caso. Argentina responde que el buque "Bahía Buen Suceso", no era un buque de guerra, sino de transporte, y que zarparía de Leith el día 21, al completar su descarga, y que además, no había militar alguno allí. Recordemos que el día 11 de marzo, se le envió al Embajador todo los detalles de la estadía, y que el mismo aceptó.

21 de Marzo
Zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando el grupo de Davidoff en tierra, para seguir con sus tareas. Zarpa de Malvinas, el buque HMS Endurance, con 22 marines a bordo y bien armados. He aquí el primer movimiento de tropas, y que es realizado por GRAN BRETAÑA. Una nueva declaración de guerra, tras la amenaza del día anterior.

22 de Marzo
La prensa británica califica las acciones como una invasión argentina a las Georgias. El gobierno argentino tras arduas reuniones en la Embajada británica logra aclarar la situación, y el embajador Williams consideró que el incidente ya estaba superado.

23 de Marzo
Se ubicaron dos buques atómicos ingleses en los alrededores de las Islas Malvinas, en lo que más adelante sería la "zona de exclusión". Además de los buques de tropas Biscoe (68 soldados a bordo) y Branskfield (buque polar) que zarparon rumbo a las islas (desde Chile y el otro buque navegaba ya a la altura de Uruguay). Londres ordena expulsar a los obreros de la isla con el uso del HMS Endurance y además declara que enviará nuevos buques de guerra al Atlántico Sur. Acto seguido Davidoff pide al gobierno argentino que se protegiera al grupo de trabajo, es por eso que se decide enviar al ARA "Bahía Paraiso", que estaba en plena campaña antártica para proteger a los civiles. El gobierno argentino cita al embajador Williams para intentar hacer entender las verdaderas intenciones, ya que de seguir el curso de las acciones, se provocarían consecuencias imprevisibles. Gran Bretaña responde que Argentina debía retirarse de la isla, ya que de lo contrario aplicaría la fuerza.

24 de Marzo
"El tiempo se les está acabando", expresó el embajador Williams a las autoridades argentinas, "deben ir a Grytviken a sellar sus pasaportes". Costa Méndez contesta que no hacía falta sellar pasaporte, puesto que los hombres poseían sus respectivas "tarjetas blancas", y que los obreros no serían retirados. El gobierno argentino decide implementar la hipótesis planeada para desembarcar en Malvinas a fin de 1982, para llevarla a cabo lo antes posible.

25 de Marzo
Gran Bretaña, a través de su Primer Ministro Margaret Thatcher, decide alistar siete buques de guerra que se encontraban realizando ejercicios en Gibraltar, para llevarlos a las islas. Una nueva declaración de guerra, con otro nuevo movimiento de tropas.

26 de Marzo
Zarpa de Leith el "Bahía Paraiso", dejando a 14 soldados argentinos armados solo con fusiles, para proteger a los obreros. En Puerto Belgrano se preparan los buques argentinos para llevar a cabo una posible acción de recuperar las islas. Se decide en últimas horas del día, tomar las islas, según el plan de febrero del 82, ya que: Gran Bretaña se negaba a negociar, y estaba enviando refuerzos militares; la falta de honestidad con que llevó el Reino Unido el incidente de las Georgias; exagerar el incidente y aprovecharse de la situación para congelar el diálogo por la soberanía.

Por tanto quien hostiga, amenaza e intenta utilizar la fuerza es GRAN BRETAÑA, el Imperio mostraba una vez más su hilacha, para provocar el conflicto armado. El 26 de Marzo se decide actuar. De otra forma si Agentina no actuaba perdería las islas y su reclamo por INACCIÓN, según lo expresado en el derecho internacional por la doctrina de Stoppel: "Renuncia por parte de un estado, por inacción frente al acto soberano de otro, a todos los derechos alegados hasta la fecha con relación a un área en disputa."

28 de Marzo
Por la mañana, zarpa la Fuerza de Desembarco argentina rumbo a las Islas Malvinas, 911 hombres a bordo. A mediodía zarpó toda la Flota Argentina, para lograr entre los días 1 o 2 de abril, recuperar las islas. La operación sin embargo, podía ser cancelada hasta el día 1 de abril a las 18 horas, si es que llegaba a prosperar una negociación, que a esas alturas sería tan solo obra de un milagro. Gran Bretaña aprovisiona con alimentos y armamentos para 70 días a los buques ingleses de Gibraltar para enviarlos al Sur, ellos son las Fragatas y Destructores: HMS Antrim, HMS Arrow, HMS Brilliant, HMS Coventry, HMS Glamorgan, HMS Glasgow, HMS Plymouth, HMS Sheffield. Se dirigirían rumbo a Ascensión el día 2 de abril. Es la denominada "Flota de Avanzada".

29 de Marzo
Hasta ahora, se desconoce la zarpada de los buques argentinos. Gran Bretaña envía con rumbo a las islas al RFA "Fort Austin", buque de abastecimiento, junto con dos helicópteros Sea King. El submarino atómico HMS Spartan, también zarpa de Gibraltar. Sandy Woodward es nombrado Jefe de la Flota de la Marina británica para dirigir la campaña.

30 de Marzo
EE.UU. toma conocimiento sobre el movimiento de tropas argentinas.

31 de Marzo
A las 12:57, la Flota Argentina puso proa al rumbo 90°, lo que la llevaría al norte de las islas Malvinas, se estaría en condiciones de desembarcar el 2 de abril por la madrugada. Como Gran Bretaña ya conocía los movimientos gracias a la ayuda norteamericana, Argentina pensó que la recuperación se complicaría ya que la operación denominada "Operación Virgen del Rosario", debía ser sorpresiva, rápida e incruenta, perdiendo como vemos, su primer objetivo y sabiendo que los ingleses los esperarían.

1° de abril
A las 21:15, comienza a ejecutarse la operación, con el transbordo de los comandos anfibios embarcados en el ARA "Santísima Trinidad", a los botes de goma que los llevarían a la playa. El submarino inglés Esplendid se dirige desde Gibraltar a Malvinas.

2 de abril
Argentina recupera las islas. Gran Bretaña ya tiene a la "Flota de Avanzada" rumbo hacia la Isla Ascensión. La Real Fuerza Aérea, tiene desplazando a la gran mayoría de sus aeronaves, realizando un puente aéreo "Gibraltar-Ascensión".


El 5 de abril, ya estaba todo decidido, y desde Gran Bretaña zarpa la flota principal, el Grupo de Tareas con los dos portaaviones y decenas de embarcaciones que más tarde se unirían al mando del Alte. Woodward, con el resto de los buques que habían zarpado a fines de Marzo.

Los británicos solo aparentaron desde el 2 de abril al 1° de mayo resolver el tema vía diplomáticamente para darle tiempo a su flota que llegara a Malvinas, mientras desde Argentina pensábamos que podía haber paz, los ingleses desde fines de Marzo sabían como iba a terminar todo esto y nunca intentaron llegar a un arreglo pacífico. Es el Imperio anglosajón quien debería de ser acusado de violar la paz y los derechos humanos y atormentar a la Nación Argentina por provocar un conflicto armado.

Esto prueba que si Argentina no reaccionaba ante la agresión de marzo, se aplicaría la doctrina del ESTOPPEL, que es la renuncia por parte de un estado, por inacción frente al acto soberano de otro, a todos los derechos alegados hasta la fecha con relación a un área en disputa, como ya se ha explicado arriba.

Cuando el gabinete de Margaret Thatcher agredió gratuita e innecesariamente a la Argentina en las Islas Georgias desde el día 19 de marzo de 1982, nuestro país respondió a esa agresión recuperando militarmente las Islas Malvinas, usurpadas desde el 3 de enero de 1833. Ceder al ataque de las Islas Georgias, o no contestarlo hubiera significado la inmediata aplicación de la Doctrina del Estoppel. Es decir, habríamos renunciado por inacción a todos los Derechos alegados hasta la fecha sobre nuestra soberanía en el Atlántico Sur.

Si Gran Bretaña atacaba a Argentina, despojando a los civiles de las Georgias, ante los ojos del mundo, quedaría visto como un grave error, una agresión injustificada. Es por ello, que provoca la acción militar del 2 de abril, y así poder llevar a un conflicto bélico, sin pensar en las consecuencias que ello provocaría. La acción argentina del 2 de abril, fue justificada por la ONU y el derecho internacional, como se explicó en el párrafo de arriba. La misma Corte Suprema de la Nación, en un fallo contra el reclamo del empresario Davidoff, ha dicho que Argentina actuó en defensa legítima de sus derechos, y no por conveniencia u otro motivo. "Otro motivo", hubiera alejado el apoyo de las principales potencias extranjeras y del resto de las naciones que elogiaron la actitud argentina. Si como dicen algunos hoy en día, Argentina hubiese sido la agresora, entonces la ONU le hubiera dado la espalda, y hubiese obtenido el repudio mundial. Justamente, sucedió lo contrario.

Pues, el lector podrá ahora de una vez por todas, sacar sus propias conclusiones, estos han sido los hechos como sucedieron realmente.

Fuente: El Malvinense
.

Ahora vienen por el uranio

Las Heras: ahora vienen por el uranio

(Opi Santa Cruz).- Casi como al pasar el Ministro de Planificación Julio de Vido dijo que en poco tiempo más Santa Cruz explotará uranio en la laguna Sirven en Las Heras. Lo que no dijo es que hace mucho tiempo están trabajando más de 20 equipos, ya existen proyectos viables y Francia está muy interesada...

Es decir es un hecho consumado, la pregunta es si será un emprendimiento tan descuidado desde el punto de vista medioambiental como el resto de la minería, ya que es potencialmente mucho más peligroso.

La localidad de Las Heras podría transformarse en poco tiempo más en un nuevo centro de controversia a partir de la existencia real y concreta del gobierno nacional, vía el compromiso y acompañamiento del gobierno provincial, de un programa para explotar en los alrededores de esa localidad los yacimientos de uranio que, a pesar de la minimización que de ellos hizo el presidente de Fomicruz Miguel Ángel Ferro, en el ambiente minero se señala que los mismos son de muy importante magnitud, al punto de haber despertado un gran interés por parte de Francia.

“Nosotros cuando nos ha sobrado un poco de tiempo agarramos las camionetas y nos hemos metido en el campo, cerca de la laguna (Sirven) y hay lugares donde no nos han dejado acercar. Hay camionetas y gente que si te ve te saca y uno tampoco quiere ser quien genere una pelea que vaya a saber como termina”, nos indicó un empresario de turismo que investiga, junto a un grupo de ambientalistas, la ubicación de estos yacimientos.

Las personas con quienes nos hemos entrevistado aseguran que en el zona hace más de un año y medio que vienen haciendo prospecciones, perforaciones y sacando muestras de roca e inclusive se ha llegado a decir que en los sectores de más fácil acceso se está extrayendo material (probablemente para muestreos o análisis) y que se conoce la llegada de expertos con equipos que realizan ensayos y sacan el producto vía Comodoro Rivadavia.

“Esto del uranio hace mucho tiempo que se viene investigando y aquí hay uno de los yacimientos más grandes de Sudamérica y según lo que nos ha confiado gente que conoce del proyecto, Francia está muy interesado en su explotación”. Nos señalaban.

“Aquí todo es reservado y secreto. El gobierno de la provincia no dice nada, uno pregunta en Minería y nadie sabe nada, pero nosotros que vivimos acá vemos los movimientos y el celo que pone esta gente para que no se sepa lo que hacen y esto nos tiene verdaderamente preocupados”, explicaban a nuestro cronista.

Otros de los indicios que nos marcaba la gente del lugar es que desde hace dos años se han producido compras importantes de estancias, especialmente en aquellas zonas donde hay minerales y más precisamente uranio. En OPI produjimos un informe a raíz de una auditoría de la AGN donde queda demostrado la facilidad que tienen los extranjeros para comprar tierras en el país y más precisamente en Santa Cruz, la provincia patagónica donde menos se cumple con los trámites de adquisición y normas legales para titularizar como propietario de grandes extensiones de tierras.

Hay algunos Concejales de Las Heras que ya se han manifestado al respecto y ven con preocupación lo que puede suceder en el futuro con su localidad si el gobierno no toma medidas estrictas para prohibir la explotación de uranio o acentuar los controles, de lo cual descreen todos a quienes se consulóa en la pequeña localidad sitiada por pozos petroleros.

“Si el petróleo es contaminante, el uranio nos puede llevar a la ruina. Ustedes publicaron hace unos días una auditoría del año 2000 donde nos enteramos que el estado nacional no hace ningún control ni tiene ninguna norma sobre el manejo y explotación de uranio y esto ya lo estamos charlando en las reuniones que hacemos con gente preocupada por este avance de la minería”, indicaba uno de nuestros interlocutores.

En los planes de explotación se plantea una coparticipación de 50% por igual de parte de la provincia con la CONEA, sin embargo la información es muy vaga, no existen precisiones y solo las últimas declaraciones del Ministro De Vido pusieron al tema en la agenda pública. “Esto hay que tomarlo como una operación para ir imponiendo el tema, porque por lo que nosotros sabemos hay al menos un lobystas de las mineras que es un docente universitario que se mueve con 4X4 en zona norte, hace reuniones, sale en los medios, realiza encuestas cada 40 días y según tenemos entendido es quien hizo los contactos con el Intendente de Caleta Olivia, Eduardo Cotillo para negociar con las mineras”, señaló y más adelante agregó “es allegado a un legislador nacional de Santa Cruz y es el operador que tienen las mineras para realizar todo tipo de contactos y arreglos”, finalizó diciendo.

Recientemente Julio de Vido dijo “en el corto plazo vamos a estar también produciendo uranio, un mineral estratégico para la Argentina, que está llevando adelante integralmente su programa de desarrollo nuclear y necesita uranio producido en el País”.

Más adelante el funcionario nacional detalló que la explotación de uranio se llevará a cabo en “Laguna Sirven”, cercana a la localidad de las Heras.

El Ministro hizo estas declaraciones en la inauguración de la mina Manantial Espejo la semana pasada y en tren de justificación de las bondades de la minería expresó “En el marco de la peor de las crisis económica en el mundo en los últimos 100 años hoy está inaugurando (la presidenta) este yacimiento con 500 fuentes de trabajo directas y más de 600 o 700 de trabajo, indirecto, y 200 millones de dólares de inversión”.

Estas palabras siguen haciendo ruido en la cabeza de quienes analizan el costo-beneficio de la explotación minera y petrolera en la provincia, ya que sostienen que el gobierno nacional como el provincial ponen por delante los magros 500 o 600 puestos de trabajos que dan a la gente del lugar, sin que esto sea realmente así porque San José-Huevos Verdes, por ejemplo, trae gente del norte y extranjeros que ocupan más del 60% de la dotación de operarios y obreros, con lo cual cada vez es más la población que no acepta estos fundamentos como argumento de seducción para evitar las protestas y los conflictos sociales que retardan los proyectos de producción.

Cabe recordar que hace muy poco en OPI publicamos también un dato desconocido hasta el momento como es que la minera Cerro Vanguardia, la estrella de oro de la minería en Santa Cruz, tributa a la provincia en concepto de regalías la suma de 4 millones de pesos por año, mientras que se ve beneficiada con la extracción y exportación de todo el producto, posee exenciones impositivas y el Estado le restituye el 1% de lo exportado en concepto de reembolso por la utilización del puerto de Punta Quilla para sacar el oro al exterior.

Fuente: El Malvinense
.

Los medios de Informa-Sión olvidan Gaza

La misma sociedad israelí que apoyó masivamente los 22 días consecutivos de bombardeos a Gaza, los cuales dejaron 1400 muertos (entre ellos 400 niños y más de 200 mujeres) y 5000 heridos, hoy se encuentra conmocionada y escandalizada por el enjuiciamiento de su ex presidente, Moshé Katzav, acusado formalmente el jueves de "violación y acoso sexual" y que podría ser condenado a una pena de hasta 16 años de cárcel si es declarado culpable. En cambio, la opinión pública israelí no muestra el mismo estado de "conmoción" ante un informe detallado de las atrocidades y asesinatos de civiles en Gaza relatado por los propios soldados que intervinieron en la operación "Plomo Sólido".
IAR Noticias (1)

Es que los graves delitos fueron cometidos contra judíos (en este caso judías). Distinto sería si fueran árabes:

Rabino Dov Lior
"un millar de vidas no judías no valen lo que la uña de un solo judío"

Los rabinos avalan la matanza:

... Los soldados también describen una inusual intervención en la ofensiva de rabinos militares y civiles, que repartían panfletos que describían el conflicto en términos religiosos... (1)

El rabino Lior no es una excepción. Su opinión es compartida por la mayoría de los religiosos israelíes":

...En 2004, la derecha religiosa emitió más comunicados conducentes a liberar de toda carga moral los asesinatos siempre impunes de palestinos, tanto en territorio todavía palestino como en territorio legalmente israelí. Se trata de catorce rabinos que en total alcanzan un amplio espectro dentro del estado israelí. Entre ellos: Haim Drukman, Yehoshua Shapira, jasídico, Yuval Sharlo, director de la escuela talmúdica en Petah Tikva, que capacita a sus alumnos en armas espirituales y de las otras, Yuval Cherlow, Zefania Drori un rabino con enorme influencia en jóvenes...
alainet.org

La actitud de la mayoría de la población de Israel no difiere de la de los medios de información (Informa-Sión) del mundo "civilizado". Pese a que no ignoran que Gaza es un gigantesco campo de concentración, parecen más preocupados por los crímenes de Darfur, y juzgar al presidente de Sudán.

- - -

(1) Nota completa en: IAR Noticias
"Los acosos sexuales del doctor Jekyll y la masacre contada por los soldados judíos"

.

Comando Sur: Ayuda "humanitaria" en el Chaco

El Comando Sur, Capitanich y la droga

Todo indica que el Comando Sur de Estados Unidos poco a poco se irá estableciendo en la provincia del Chaco, con la complicidad de su gobernador, Jorge Capitanich. La relación con las pistas clandestinas del tráfico de drogas.

El Comando Sur de los Estados Unidos oficialmente declara ciertos motivos por los cuales decide instalarse en los diversos países o provincias de América Latina. La lucha contra la droga y la pobreza, son los principales objetivos que dicen defender. Sin embargo, todo el mundo sabe que los militares del Comando Sur, poseen otro objetivo, que es la de controlar los recursos naturales del continente, y preservarlo para el imperio anglosajón. La provincia del Chaco, a cargo del gobernador Jorge Capitanich, ya ha firmado varios convenios con el Comando Sur de Estados Unidos, bajo la excusa de colaborar humanitariamente con la población del Impenetrable chaqueño.

Ahora, comienza a sonar otro motivo, por el cual esta vez no solo desearán aportar monetariamente colaboración, sino que intentarán establecer en pocos años, una base militar del Comando norteamericano en plena provincia del noreste argentino. La excusa perfecta: la droga.

Justamente, en territorio chaqueño existen más de 100 pistas clandestinas, que sirven para la llegada de cargamentos con droga, que pasan sin ser advertidos por la ineficacia de las Fuerzas Armadas de Seguridad, que no poseen los equipos ni el sistema de radarización adecuado en la región.

Al parecer, el propio Capitanich y funcionaros allegados al gobierno, serían propietarios de algunas de las tantas pistas clandestinas...

La Asociación Antidrogas de la República Argentina, en un comunicado expresa:

Se recomienda al Gobernador Jorge Capitanich la inmediata destrucción de las pistas clandestinas, expropiando los terrenos de aquellas que se encuentran en propiedad privada y entregar esas tierras a la gente pobre de la Provincia para que la trabajen, como una clara señal al narcotráfico internacional.

Domingo Peppo, Ministro de Gobierno del Chaco, intenta legalizar las pistas clandestinas a través de un extraño “registro” que puede permitir y por ende encubrir actividades ilícitas.

Quien tiene una pista clandestina en su propiedad y no la ha declarado al momento de construirla, esta cometiendo un delito grave y en este sentido no podemos hacernos los distraídos.

Este tipo de espacios no son creados para que loros o bandadas de caburé se posen con comodidad, sino que son especialmente construidas desde la clandestinidad.

Si bien no es la única provincia argentina con este tipo de pistas, no conocemos antecedentes sobre Ministros de Gobierno que hayan intentado legalizarlas.

En el combate contra las drogas podemos esperar que el narcotráfico sea nuestro más ferviente opositor, pero lo que nos preocupa sobremanera que sea el propio Ministro de Gobierno de Capitanich el encargado de proponer estos registros.

Pedimos al Gobernador de la Provincia del Chaco que haga las averiguaciones pertinentes para corroborar si alguna de las 141 pistas clandestinas instaladas en ese territorio y que figura en el listado que tiene en su poder la Fuerza Aérea Argentina, pertenece al actual Ministro de Gobierno y está a nombre de algún pariente de éste.

Del comunicado, surje entonces la sospecha, que desde hace más de dos años veníamos advirtiendo desde este periódico, el Comando Sur quiere tener la primera base militar en territorio argentino en la provincia del Chaco. Al menos, se están dando todas las variables para que ante la incapacidad de las Fuerzas Armadas locales, se deba solicitar ayuda a fuerzas ajenas a la República. El gobierno de Capitanich, está prestando gran colaboración para facilitar dicha tarea.

Fuente: www.malvinense.com.ar .

El Sistema

"...Los que no pueden comprarlos se roban los aparatitos, o los aparatos, o lo que sea, y el sistema les otorga los derechos humanos suficientes para protegerlos en su actividad, a la que no osaré calificar de delictiva, porque al parecer es pura justicia social. De ese modo, se los puede incluir en nuestra fe progresista..."

El sistema, el Progreso y la Igualdad
JUAN PABLO VITALI

Los automóviles pasan y pasan frente a mí, mientras espero el transporte público que tarda en venir. Y si bien esto es Sudamérica (posiblemente una de las partes más dulces de Sudamérica) no creo que esta sensación de angustia y abandono sea exclusiva de este lugar. He visto a los ubicuos japoneses ser empujados al interior de vagones atestados por otros japoneses con uniformes de ferroviarios y guantes blancos, pero que mas bien parecían policías.

Pasan y pasan las imponentes camionetas todo terreno, demostrando el poder que genera ser dueño de una de ellas, o al menos se nota cierta satisfacción en los rostros de sus dueños, que viajan de a uno, en un vehículo carísimo, que se mueve mediante un gran dispendio de combustible, para solaz de su único ocupante.

Mientras tanto, las personas continúan amontonándose a mi lado.

Sabemos que con suerte viajaremos colgados del estribo o aplastados como vacas en el angosto pasillo interior del vehículo público que nos ha tocado en suerte. Y eso si el chofer para y nos quiere llevar.

Ellos, los dispendiosos, viven en casas en las que sólo se puede vivir si uno tiene un buen vehículo, un vehículo caro.

Mientras espero, pienso en otras cosas, pero al final debo admitir que los temas se encuentran relacionados. Pienso en los sistemas políticos, en el poder, en el petróleo, en las empresas multinacionales, en la crisis de las finanzas, en cómo es que se ha llegado a esta forma de vida. Me pregunto entonces si me habré vuelto un resentido. Me pregunto además, por qué debo descubrir la esencia del capitalismo, cada mañana, del mismo modo.

Pienso en las alternativas teóricas al problema. En el socialismo, en el capitalismo, en las izquierdas y en las derechas. He conocido gentes de todas las tendencias, y todos los que dirigen actualmente esas tendencias viven en los mismos barrios (algunos cerrados) y tienen los mismos autos. Pero curiosamente, los que esperan el transporte público junto a mí (supuestamente el pueblo) se consideran a sí mismos de izquierdas o de derechas, capitalistas o socialistas, y discuten sobre el tema (sobre todo unos días antes de las elecciones) para luego convenir que el sistema, o algo que se llama más o menos así, es lo que hay que preservar.

Porque desde el sistema, que al parecer es algo bueno, se avanzará hacia una igualdad, que podrá consistir quizá en un vehículo 4x4 para cada persona, el día que reine el verdadero socialismo, o acaso cuando el auténtico capitalismo se imponga y derrame sus bendiciones sobre todos nosotros.

Mientras tanto la igualdad se realiza comprando algún otro tipo de máquinas, llámense teléfonos móviles, aparatitos que se introducen en las orejas, u ordenadores fijos o portátiles, según cada poder adquisitivo, pero siempre en la línea del progreso ascendente del hombre, la que nos enseña nuestra fe, nuestra religión progresista universal.

Todos estamos de ese modo incluidos en el sistema, aunque el transporte público no aparezca como en mi caso, o nos empujen dentro de trenes atestados, y debamos dormir en virtuales nichos como en el Japón ultramoderno. Y quién sabe qué otras cosas parecidas ocurrirán en el resto de los países civilizados y globalizados que desconozco.

Los que no pueden comprarlos se roban los aparatitos, o los aparatos, o lo que sea, y el sistema les otorga los derechos humanos suficientes para protegerlos en su actividad, a la que no osaré calificar de delictiva, porque al parecer es pura justicia social. De ese modo, se los puede incluir en nuestra fe progresista.

Además de los de izquierda y los de derecha, también algunos de los nuestros, los disidentes, los contracorriente, los políticamente incorrectos en el discurso, suelen pasar con sus automóviles último modelo frente a nosotros, si es que han tenido suerte y el discurso no les ha afectado su capacidad de hacer dinero. Porque “de algo hay que vivir” y para eso existe lo que se llama “contradicciones del sistema”.

Un viejo amigo me dijo una vez una amarga frase que no he olvidado: “El sistema es blindado”. No es una frase muy alentadora, pero convengamos que tiene algo de razón, porque cada individuo busca aisladamente mantenerse a flote en un sistema que juega con él, dándole más o menos máquinas o maquinitas, más o menos posibilidades de sobrevivir, pero inculcándole siempre, y en eso radica su genialidad, una convicción ideológica semejante a una creencia religiosa, en base a la cual se mantiene este sistema ridículo en pie, a través de una fe irracional y suicida.

El sistema no es una realidad, es la fe del hombre posmoderno, por eso existe, por eso existirá hasta que el hombre pueda asumir otra visión del mundo. Pero acaso no quiera cambiar la que posee o no se lo merezca, porque nadie se convierte en otro tipo de hombre de un día para el otro, ni cambia porque sí cuando ha llegado a convertirse en un hipócrita, o en una bestia manejada a base de microchips.

www.elmanifiesto.com
.

El Apartheid progresista

(donde los chinos son negros)

El nuevo apartheid en Sudáfrica
EDUARDO ARQUES

JOHANNESBURGO.

Apartheid significa separación, Apartheid preconiza el divide y vencerás; y, como verán, no uso el pretérito de ambos verbos, sino su tiempo presente, pues vigente es su aliento en ésta, la nación del arco iris.

Sería un mentecato si comparara por igual lo sutil del nuevo sistema, llamado oficialmente Black Economic Empowerment (Potenciación del poder económico negro) con la degradación y el ultraje al que se vieron sometidos millones de seres humanos en aras del control de los abundantes recursos materiales del país y del establecimiento de un estatus económico y social que aproximó a los que de él se beneficiaron a un paraíso en la tierra –como un día me comentó cierto señor, gallego y masón, afincado en Sudáfrica desde principios de los sesenta. El nombre en sí (Potenciación del poder económico negro) es justo y razonable, atendiendo a su significado literal: incrementar el poder de los que no tenían poder. Sin embargo, para que un país como Sudáfrica sea la fuerza motriz de todo un continente es necesario potenciar no sólo el poder económico de la población africana, sino su nivel educativo, por ser la más numerosa (alrededor de un 85%).

El problema se ofrece cuando se niega per se el acceso a los altos cargos, públicos y privados, a los trabajos cualificados y al corazón burocrático de un país perdido en la ineficacia de su burocracia a cierta parte de la población, y ello a causa por el color pálido de su piel, sin atender a su alta o baja cualificación, sino a un ojo por ojo racial que nada sabe de pragmatismo político. Hoy en día, ser un ciudadano sudafricano más o menos blanco, sin pasaporte europeo que valga, supone estar perdido en una maraña en la que se le desprecia y ningunea. No es de extrañar la fuga de cerebros que el país está sufriendo hacia nuevos horizontes (Australia y Nueva Zelanda, principalmente).

Por otra parte, el embuste que se esconde tras el sistema no deja de ser paradójico, pues si bien es cierto que ha logrado crear una reducida, aunque poderosa, clase media negra en una ciudad como Johannesburgo, no ha cambiado en demasía la situación para la mayoría que malvive en townships como Alexandria en Jo’burg, o los numerosos y terribles guetos de Ciudad del Cabo.

El sistema de clasificación racial que el antiguo régimen puso en práctica en 1948 –aunque no fue hasta los 60 cuando mostró todo su poder– no fue un invento afrikáner, como muchos creen, sino británico, y se remonta a los tiempos de la reina Victoria. Su puesta en práctica, tras la segunda guerra mundial, por parte del gobierno del Partido Nacional, afrikáner y calvinista, supuso, en palabras de Nadime Gordimer, “la realización del sueño hitleriano”, consideración que la Premio Nobel no desgrana en demasía y que sólo un buen conocimiento del pasado de Sudáfrica podría explicar.

El Apartheid fue mucho más complejo que una división racial entre blancos y negros, por lo que no se puede comparar en absoluto, como un lector sugirió a raíz del anterior artículo, el contexto de Israel con lo que aquí acaeció, aunque ciertos paralelismos entre el pasado de Sudáfrica y el presente de Palestina/Israel son evidentes (por ejemplo, el uso de pases por negros, indios y mestizos para entrar a trabajar a las zonas blancas, en la antigua Sudáfrica, similar al de los palestinos para entrar en zonas judías en el actual Israel). La diferencia fundamental es la mayor o menor homogeneidad palestina de raza/religión, frente a la diversidad que el Apartheid trató de fomentar al entonar su divide y vencerás, pues dividir (o tribalizar, más bien) fue lo que hizo: zulúes con zulúes, xhosas con xhosas, shutus con shutus, indios con indios, coloureds con coloureds (que incluye todo lo que no es ni blanco, ni negro, ni puramente asiático); y, dentro de lo blanco, aunque se toleraban y compartían una misma posición estratégica, el judío iba y va con el judío, el británico con el británico, el afrikáner con el afrikáner. La diversidad religiosa es otra gran diferencia con respecto al contexto palestino, siendo Sudáfrica un país que, aunque eminentemente cristiano-protestante –más calvinista que protestante −, cuenta con musulmanes, judíos, hindúes y budistas entre sus ciudadanos (sin olvidar pequeños reductos en las zonas rurales milagrosamente aún paganos; aunque, en general, lo pagano sigue presente en estas zonas; sazonado, eso sí, de cristianismo).

Dentro del Apartheid nada se debía entremezclar, todo se debía separar, pues en esa separación radicaba la fuerza del antiguo Partido Nacional y la debilidad de sus enemigos. Este principio fundamental es el origen de muchos de los problemas de convivencia actuales; éste y el hacinamiento forzado en inmensos guetos de chabolas, muchas veces sin agua ni electricidad, en los que millones de personas negras aún malviven (un paseo en coche desde el aeropuerto de Ciudad del Cabo hasta la ciudad en sí basta para palidecer).

El B.E.E. (recordemos: la Potenciación del poder económico negro) ha dado lugar a sucesos que rozan el absurdo absoluto, como es la inclusión en este grupo de privilegiados a los ciudadanos chinos, y no a los indios, malayos o a los llamados coloureds o mestizos, tan oprimidos en el pasado como lo fueron los negros. El motivo es la presión que China, buena inversora en el país, ha ejercido sobre el gobierno, el cual no ha tenido ningún problema para catalogar como negros a sus ciudadanos de ojos rasgados, legales o ilegales, pudiendo beneficiarse de las mieles del nuevo régimen.

El odio está latente, pero presente, en el nuevo sistemade exclusión racial, y es consecuencia directa del sistema anterior. El odio tribal entre negros, el odio racial hacia lo no negro, lo no blanco, lo no mestizo. Odio y desconfianza, fruto de la completa ignorancia del otro.

Todo muta, por supuesto, y si es para bien o para mal poco habrá de importar. Borges decía que “lo único que sabemos del futuro es que será distinto”. Todo y nada puede pasar. Bebo mi whisky en una de las terrazas del barrio de Melville, donde todo se besa. Es en lugares como éste donde el arco iris brilla con más fuerza. ¡Qué lástima que la gula política casi todo lo pueda!

Fuente: www.elmanifiesto.com
.
.